从灵魂理论到王国！ SAIC被真理殴打，跪在华为

SAIC仅从华为的蔑视中持续了三年，并拒绝合作以支持华为。 最近，SAIC和华为共同合作，一起推出Shangjie。这不仅是两家公司之间的握手，而且同时也是一个重大变化。 SAIC是中国最大的车辆，曾经用“灵魂理论”看着所有活物，最终在被真理殴打后鞠躬。 1。灵魂理论的骄傲 2021年6月，SAIC集团主席Chen Hong在股东的会议上面对记者的问题时，提出了著名的“灵魂理论”。 Chen Hong澄清说：“ SAIC很难接受单个供应商给我们一个整体解决方案。在这种情况下，它将是一个灵魂，而SAIC将是身体。Saic不能接受这样的结果，我们的灵魂必须掌握在我们自己的手中。” 显然，陈恩拒绝代表SAIC与华为合作。 陈·洪的当时的陈述引起了激烈的讨论，还为华为进入汽车圈子增加了许多起义。 因为当时，一旦一家汽车公司与华为合作，“灵魂的销售”就成为了这家汽车公司的标签，可以在自动化行业内外嘲笑。 但是，许多人不同意陈洪的话。作为一家依靠共同冒险的汽车公司，SAIC在持有德国和美国等跨国汽车公司大腿时尚未考虑“灵魂”的问题？ Ang Ganap对外国公司和中国公司的态度不同，似乎是“我宁愿拥有友好的国家而不是国内奴隶”。 2。与嫁妆结婚 2024年7月，陈·洪（Chen Hong）退休并辞职，而西克（Saic）的汉德曼（Helmsman）成为新董事长王小古（Wang Xiaoqiu）和新任总统吉亚·轴（Jia Jianxu）。 到今年年底，有消息传出，贾安克斯亲自带领团队与华为讨论合作。因此，婚姻SAIC和华为之间已成为该行业的公开秘密。 三年多来，SAIC首先为华为感到自豪，这也令人感动。 最近，在华为智能旅行的新闻发布会上，Yu Chengdong发布了复活节彩蛋 - 华为的“ Shangjie”第五世界。这个崭新的是SAIC和华为之间婚姻的结晶。 拉哈特（Lahat）的“五个领域”属于选择智能汽车的模型，华为在其中占据了强大的主导地位。 贾安克斯说：“我告诉华为我们带来了嫁妆。”当我们结婚时，很明显哪个是SAIC或华为在传统世界中处于主导地位。 换句话说，在Shangjie品牌中，SAIC处于下属位置，华为主动。 与Wenjie，Zhijie，Zunjie和Xiangjie都是高端奢侈品牌，Shangjie面临着一个年轻的市场，价格下跌至200,000元，约170,000至250,000元。第一个模式L将于今年的第四季度发布。 3。现实击败了SAIC 在燃油汽车联合冒险期间，SAIC集团是中国车辆行业的正式领导者，毫无疑问。 2006年初，SAIC的年度销量为1224亿辆，超过了“常见”。 FAW被称为该国的长子，开始稳定占据中国最大的车辆群体的王位。 2018年，中国的汽车市场遇到了一个寒冷的冬天，并在28年内首次表现出负面增长。 但是，SAIC集团反对这一趋势，同时销售已升至705万，这成为中国首批每年出售超过700万辆汽车的车辆。同时，SAIC的收入达到了9022亿元人民币，直到今天，“前所未有，没有人来”。 但是，自2019年以来，SAIC的移动速度越来越快。 2021年的SAIC销售额少于550万与高峰期相比，车辆急剧倒塌的车辆急剧崩溃。 去年，SAIC同比急剧崩溃，仅剩下401万辆汽车。它赢得了18年最大的车辆组冠军，也由Byd带来，后者是从后卫获得的。 主要原因是联合冒险季节已经过去，独立品牌也增加了。燃料车的时期已经过去，新能量车的时间已经到来。 SAIC依靠共同冒险来生存，它具有薄弱的独立品牌，并且在改变电气化和智力方面沮丧和失败。 同时，魏小里（Wei Xiaoli）互相领导，比德（Byd）成为国王，华为带领世界维护自己。 即使是前三级和第四层边缘汽车公司塞利斯的市场价值也超过2,100亿元人民币，而SAIC集团只有约1800亿元人民币。华为的市场价值支持高于SAIC，那么，西亚斯的感觉如何？ 在被真相殴打之后，Saic被拍打了。尽管起初很自大，但最终却有礼貌，但它仍然会在大腿上保持华为并要求合作。 Jia Jianxu曾经说，Saic应该“成为膝盖上的男人”，并“在膝盖上学习”。 SAIC似乎已经了解到，车辆世界中的“身体”和“灵魂”之间从未发生过争执，而只有“胜利者”和“失败者”之间的差异。