该设计是国王，并提升到新的高度。新的小米P

米彭P7曾经是新力轨道上的鲜艳色彩。通过轿跑车和智能标签的优雅姿势，它的存在大大改善了。但是，新能源车市场的“滚动”达到了白热阶段，P7混合物被诸如小米SU7和Zekr 007之类的后起之秀偷走了。今天，新的P7恢复了“成千上万的设计计划”，他是热情且高度个人资料的回报，声称“从未来拿走了它，直接依靠Xiaomi Su77。这可能是新的小米P7的销售重点，设计使其成为通往苛刻市场的流血之路吗？让剥皮“斗篷看起来”，看看它是否可以继续受欢迎？ 从“星际班车”到“运动美学”的演变 新P7的设计是对小米的“星际美学”的另一个空气 - 折叠，飞行汽车X2的设计集成的整合，并且身体线与流星一样光滑，它破坏了夜空。 Xmart的新面孔放置独特的小米家庭设计元素。穿透式光线瘦带很瘦。它与主动进气格栅（AGS）和悬挂牌牌框架配对。视觉效果几乎与科幻大片一样好。同时，纯扁平徽标会留下塑料感觉。当被照亮时，该技术看起来像是恒星板，而技术的感觉很饱满。 汽车车身的一侧是亮点。新的木蓬P7采用了无希望的弯曲液体设计，空气阻力系数小于0.201。 25 Aerodyn的优化功能不仅使其不仅快，而且可以快速行驶。悬挂的屋顶设计和倾斜后部形状结合了10速可调的电尾翼的主动抬起以及运动和工程。尾翼还可以根据驾驶需求进行调整，以满足年轻人对“个人控制”的渴望。在颜色匹配方面，米彭扮演“情感” ope配给。 Xingmu Zi，Crescent Silver，Sky Blue和Glimmer Grey的名字就像他们有自己的浪漫过滤器，尤其是Xingmu Zi，尤其是Xingmu Zi，该过滤器正式形容为“爱与美丽的化身”。 新的小米P7的内部已从P7+的简单和热量变化。中央控制台是分层的，并配有金色磨砂装饰和恒星风格的水灯，以营造出技术和温暖的氛围。 15.6英寸的中央控制屏幕配备了Qualcomm 8295p芯片，并由AI Dimente 5.4.0系统支撑，并且该操作与旗舰店一样流畅。蛋糕上的Ar-Hud头部显示屏和三轴灵活的屏幕更锦上添花。 HUD被称为“轻播全景”。信息的介绍与科幻电影一样直观。灵活的屏幕还可以根据场景明智地调整角度，这是实用而酷的。 点背后的逻辑销售设计：外观是正义，实用性，没有妥协 新P7的设计不仅是为了“好看”，而且还用于米彭对市场需求的准确攻击。首先，它捕获了年轻买家对“外表就是正义”的偏爱。星际航天飞机的形状，悬挂的尾翼和低面孔的脸对所有年轻人大喊：“这辆车足够时尚，足以显示出来。”与具有小米SU7指定设计的“保时捷”相比，新的P7 Coupe Pole更具未来性，模仿痕迹和更独特的个性。其次，设计和实用性的结合可以称为“书级”。米彭知道，轿跑车的高外观通常是空间的成本，因此新的P7在设计中扮演了“太空魔术”。车身长度为5056mm，轴距为3000mm，与109mm行业的电池组相匹配，空间使用率高达88％。前排和后行有一个“双1米英寸的骑行空间和973毫米超高的垂直空间，尽管1.9米的长脚易于跨度。平均树干的标准容量为725升，可以将后排扩展到2221L，可以填充33个20英寸20英寸的行李箱，使其成为“ Space Monster”的需求，这是“ Space Monster”。时尚人士的家庭用户和儿童。 最后，米彭的签名始终很聪明，而新的P7则表现出了最大的作用。由三个图灵AI芯片粉碎的NVIDIA ORIN X带来的2200+顶部计算能力。AIDimente 5.4.0系统被称为Evolution的“第一个AI Car”版本，并与局部VLA+ VLM型号和“轻度捕捉全景” Arh-Hud匹配。自动驾驶直接针对L3水平。 Tai Chi AI底盘可以在几秒钟内根据道路条件来修复悬架，据说“比这些技术和设计的深层整合为新的P7提供了体验“音量”调整，同时还提供了“音量”用户体验。 您可以通过“滚动”赢得小米SU7吗？ 他清楚地说，应该将新的P7与小米SU7进行比较，这不是随意的。为了支持Lei Jun的交通，真正的有效性和满意度的控制权，在推出后，以200,000个市场水平的“国王国王”成为“国王”。新的P7具有相似的位置，重点是操纵和刺激，其价格预计将悬停在200,000均约200,000元中，试图覆盖该部分蛋糕。 但是小米SU7的成功不仅是产品的优势，而且是Le Marketing-Level Marketingi Jun。尽管他个人来创造动力，但他的潜在品牌和用户的粘性显然并不像小米那样猛烈。更不用说小米也具有强大的链集成IES和生态协同背后的协同作用。如果小米P7希望变得强大，只依靠“更多的设计”和“更强的计算能力”可能还不够，并且还需要使用大型的营销运动和用户体验。否则，为什么消费者应该以“交通责任”（如果您必须提及汽车）来投降小米SU7并选择具有“最大情感投资”的P7？ 锅中的命中或闪光灯的潜力？ 根据数据的酌情决定权，占2025年的开局良好，从1月到6月，总共交付了197,000辆汽车，去年超过了千年。中型和大型纯电动汽车的P7+ LED船只连续七个月连续七个月为150,000至200,000。但是在这一成功的背后，也存在隐藏的问题。 P7+炎热销售在很大程度上是由低价技术（从186,800起）和促销利益驱动的，收入利润率可能会受到伤害。如果新的P7继续使用“数量价格”方法，则销售可以增加E短期内，但是从长远来看，高端品牌路径将更狭窄和狭窄。更严重的是2025 - 2027年，他被He Xiaopeng称为“三个最受欢迎的年份”。传统的汽车公司（例如Byd，Geely和Changan）正在促进电气化，Nio and Ideals也在高端市场上立足，而小米的居住空间也进一步挤压。如果新的P7想受到打击，它不仅取决于产品的强度，而且还需要为供应链，销售后的服务和品牌声誉而创造供应链。否则，SO称为“国王的归来”可能只是锅中的闪光。 说结尾：设计是开始，体验是指结果 新P7的设计是小米对新能源车市场的勇敢反应。它使用了“星际班车”的美学，在整个系列中的最终使用和豪华的体验标准，试图重新定义200,000级的轿跑车市场。面对机智h小米su7的强烈到来，新P7的设计无疑是一张王牌，但是成功或失败的关键在于它可以改变“爆炸体验”中的“设计爆炸”。小米的未来是这辆车的每个细节的时间。让我们拭目以待，看看“未来的P7”是否会返回国王或放心。