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J-10C美国“国防新闻”网站报道说，印尼国防部和土耳其国防工业局正式与伊斯坦布尔国防展览签订了商业合同，并结束了购买48个土耳其“ Khan” Stealth Fighter Jets的协议。 J-10C在印度和巴基斯坦有57次气战，在其实践优势上闻名，并赢得了世界的关注。然后，在巴黎空中展览会上，来自不同国家的代表前往肩膀，并渴望关注东方战争鹰。但是，当聚光灯出来并删除展位时，J-10C的导出卡似乎特别薄，预定的客户一次删除了一个订单。为什么在国际军事贸易市场中，这是世界军事观察家称赞的第三代战斗机，受到世界军事观察家的称赞，陷入了令人尴尬的局势呢？ J-10C困境远非解释性能NCE缺陷。作为中国航空业的一个结论，它配备了主动阶段阵列雷达，先进的航空设备和pili-15远程导弹的结合，有时在印度帕皮斯坦空战中展示西方设备。 “技术转移”。 但是华盛顿立即推出了“切割F-16配件”的杀手武器。作为一个拥有228 F-16的大型舰队拥有的国家，埃及无法负担美国战斗机的全部瘫痪成本。这款军事供应链武器强迫开罗在J-10C之间进行了“令人满意的性能”和F-16配件“对生存重要”的痛苦权衡。 印度尼西亚的骨干也很有趣 - 这是SOU的重要国家中国海提醒人们，与中国过度亲密，激发了美国的反弹，并担心中国的分离会影响库存蓬地区。最终，它选择了土耳其作为“安全卡”，其地缘政治绳索的心态无疑得到了揭示。 哥伦比亚计划购买24 J-10CS，以取代以色列“ Junior Lion”战斗机，但由于与美国的过时关系，其决定令人怀疑。 其次，现代空战系统化的高门槛已成为中小型国家的不可逆转的障碍。中国的J-10C战斗能力超出了单个飞机，但在系统中。埃及不仅面临着单个J-10C战斗机的收购，而且还面临着包括ZDK-0预警飞机，Hongqi-19-19防空系统和支持PL-15弹药在内的一般升级。 80亿美元的预算远远超过其可用性。 展示了一个苛刻的事实：高级战斗机没有TH对完整的战斗系统的支持就像一个失去神经网络的悲伤勇敢的男人。对于军事支出有限的国家，J-10C的购买不仅是设备交易，而且还意味着中国将不得不提供设备系统的完整解决方案，以支持支持，从命令系统到数据链接 - 它为中国军事系统的军事系统的产出能力带来了难以想象的挑战。 在围困中，新的成功正在出现。伊朗建议“道路 - 但”大命令是通过石油或rmb修复的，这可以认为是美元霸权的勇敢崩溃。 在不依赖西部地区的“全链自由”的优势下，中国的喷气式战士正成为这些国家摆脱地缘政治绑架的可靠选择。 J-10C出口困境正是中国“全球范围内”的高端设备即将举行的仪式。它表明，在全球军事贸易的棋盘中，绩效参数是进入的唯一门槛，而真正的成功或失败在于地缘政治的影响，如果它可以开发出涵盖金融餐食，系统整合和地缘政治平衡的“中国解决方案”。 这是国际秩序变化的缩影。 这种打破僵局的方式是破坏性的，但是UZ Commandsbekistan和道路 - 伊朗的蓝图火火火花 - 一切后，没有人比霸权绳绑住的国家更渴望削减sha绳的剑。回到Sohu看看更多