20万旗舰级六座驾驾驶奇瑞风云T11

几个月前，奇瑞的风云A9L旗舰以13.99万的起售价着实让我惊讶了一把。此时，六座SUV的主体从侧面看确实很像迈巴赫GLS。这就是奇瑞风云T11。 [·1·看起来很唬人] 风云T11到了这一站就显得很恐怖了。虽然是整车加长车，但依然沿用了很多燃油车的设计元素，比如前脸。虽然是封闭式的，但是使用了很多密集的条纹。这种镀铬装饰突然增添了一点动力。 这辆车长超过5.2米，车轮超过3.1米。事实上，它通常与完美的 L9 尺寸相同。此外，它的边缘线是平直的，镀铬条完全覆盖了侧面的窗户。庆祝用密集的宽度轮毂，看起来非常反对。风云T11配备了车顶激光雷达。与风云A9L一样，它也搭载了猎鹰700智车，Momento m阿德。 【·2·舒云座椅舒适】 因为是旗舰，所以我们坐在这里看一下用料。内部采用大面积皮革包裹，并采用浅色纹理装饰，看起来非常高级。另外，中控台以上部分并非采用搪塑工艺。当你按下去的时候，你就会知道它的回弹性确实比搪塑的好。它居然采用了和风云A9L一样的3D Mesh材质，也非常友好大气。另外，旋钮等按键均采用小水晶材质，增添了一些质感。中控屏30英寸大屏显示正常。当你点击颤抖的地图时，你感觉整个世界都是你的。无论是颜值还是速度响应还是很快的，而且采用的是内置8255级别的汽车芯片。另外，后排配备了一块17.3英寸的后置娱乐屏幕，显示效果非常流畅。 当你坐在吧台上时ck排，你会觉得座位真的很舒服。真是像A9L一样的舒云座椅。填充物很厚，支撑力足够。唯一就是座枕前后比较短，不能完全支撑大腿。风云T11配备了冰箱和专用设备压缩机，可完全制冷至-18℃。 第二至第三排不是平坦的，而是有一个平台。 sahiG的高度通常是手的水平距离，第三排椅子确实很舒服。不过，由于第三排的地板较高，坐在那里很可能会有坐在小板凳上的感觉。事实上，第三排座枕可能会稍微倾斜，这不会让你的双腿感到疲劳。第三排的调校还是很高的，比如椅子的加热，电，舒适度都不错。 [·3·磁悬浮底盘] 风云T11并没有采用奇瑞非常流行的插电模式。它是我们es 扩展范围，称为黄金扩展范围。采用1.5T发动机作为增程器，并且该发动机具有深米勒循环，这对于燃油经济性非常重要。最好控制这方面。一升油可转化为近3.7千瓦TT时的电力。我们的车辆是四轮驱动版本，前150kw电机，后195kw电机。从零到100kW的时间约为5秒。 在城市实际行驶时，初始动力输出非常线性，反应也有点及时。但它的制动部分看起来特别“贼”。如果稍微踩一下制动踏板，就会有轻微的点头声，这需要一些习惯。底盘方面，前麦弗逊后五连杆，并且还采用了磁悬浮底盘。事实上，这是全系列的标准CDC，两侧都有液压系统。但在实际体验中，上半身有一个明显的特点：坐在这里时感到悬浮。不过，如果你走的是一些最差的路，你会感觉脚下的细寒更加清晰。 转向的感觉很颠簸，车头的前部会感觉慢了半拍。如果您正在加快速度并进行快速集成，那么支持支持就可以了。 NVH方面，这款车的所有车窗乃至第三排小三角均采用了双层夹层玻璃，很好的防止了空气噪音。最后一辆车采用盘石车身2.0，成本是大功率铁的88%。除了车身之外，这款车还标配了11个安全气囊。就连第三排头后面的后窗，也有着极长的气幕。 [·4·做个总结] 说实话，T11车是提前发布的，但Naannote至今。等待时间很长。这六个座位，已经是前有气球，后有老虎了。背景。其实我觉得这款车选择增程是有道理的。毕竟这么大的车的目的就是保证它的舒适性。扩大的范围将使其变得平滑。风云T11前两天正式上市，售价19.99万元-26.49万元。你觉得这个价格性价比高吗？