评东湖：高铁连“十字”，“荆楚门户”通江海

12月26日，G6800次列车从宜昌北站出发，沪渝榕高铁五邑段正式开通！这条铁路全长314公里，穿越江汉平原和武陵山区，时速350公里，大大缩短了武汉至宜昌之间的通勤时间。荆楚交通版图最大的看点是荆门的崛起——东西沿江高铁与南北高铁湖南将相连，形成“十字”。曾经追随高铁潮流的荆门，已成为区域发展的核心枢纽，高铁成绩斐然。 高铁开通犹如春风化雨，滋润着钟祥的每一寸土地。它以风的力量打破时空的界限，让千年古城、繁华都市在此时脉动起来。e 相同的频率。晨曦中，明明陵的飞檐还笼罩着雾气，中午时分，武汉江汉关的钟声已然可闻；黄昏时分，田野里的新鲜稻香不曾消失，岭南超市的货架清晰可见。这条铁动脉悄然塑造了古城的产业发展和文化氛围。 武夷高铁的开通，改写了荆门的交通格局。一年多来，京京、湘京、沿江3条高铁已建成通车。荆门从全省最后一个通高铁的地级市，成为湖北首个“350条高铁通县”的城市。这个昔日的普通交通节点如今已成为继襄阳、宜昌之后的全省第四大高铁枢纽。不仅增加了航线，还增加了资源要素的聚集。荆门作为汉湘邑“金三角”几何中心的区位优势已彻底转化为发展优势，人员、物流东西南北畅通无阻。 高铁首先造福荆门人民，也将提振城市活力。 “县县350高铁”让京山、钟祥、沙洋乘坐快车。荆门市内交通效率大幅提高，城乡联系更加紧密。对于市民来说，异地工作的家庭经常可以团聚，孩子学生可以轻松往返，周末去武汉、宜昌旅游也很方便。曾经的地理障碍变成了生命与希望之间的纽带。每个人的生活都扩大了，生活也变得更加舒适。武汉、宜昌等周边城市也利用荆门枢纽改善其区域旅游网络。 对于荆门来说，高铁带来的不仅是速度，更是发展的加速度。荆门依托跨枢纽优势，主动对接武汉科技资源，坚定支撑汽车零部件、化工新材料等产业链。荆门交通便利，已成为产业向沿海转移的首选地，绿色化工、新能源、智能装备等主导产业辐​​射广阔。东宝农产品、钟祥长寿食品等通过高铁销往全国各地。圣景山、明明陵等文化旅游资源备受青睐。 “高铁+旅游”凸显“诚信荆门”牌子。 荆门的高铁来之不易。沪渝渝高铁沿江武夷段85%呃是桥梁和隧道。面对软土、岩溶等复杂地质，钟祥韩江大桥建设者利用智能机器人打造毫米级精度轨枕，动态调整施工参数，提升工程质量。从没有高铁的遗憾，到三高铁贯通的奇迹，离不开建设者的努力，这进一步表明了荆门抢抓机遇、敢于拼搏的决心。短短两年时间，荆门交通水平快速提升。快速的高铁，带来了荆门人民的兴奋，也带来了这座城市的希望。沪渝渝沿江高铁五邑段的开通，是荆门融入国家发展大局的新起点。 2030年左右沪渝渝沿江高铁通车后，将占用荆门距西安、郑州、重庆3小时车程，北京、上海5小时左右，枢纽优势更加凸显。这个“荆楚门户”借助高铁，从区域节点城市成长为省内重要的增长极，并随着中部崛起的浪潮而加速发展。 来源：荆楚网（湖北日报网） 作者：王宇凡（荆门东宝区《圣山水》网评主创团队） 编辑：阿从斌